Hibridno vozilo je vozilo koje kombinuje više izvora napajanja da vozi vozilo. Najpopularniji tip (trenutno) kombinuje električnu energiju i motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Kompletno električno vozilo (poput Nissan Leaf ili Tesla automobila) nije hibrid, pošto je jedini izvor napajanja iz baterije.
Kako funkcionišu?
Hibridi rade na nekoliko različitih načina. Tipično, baterija poseduje električni motor dok automobil ne dostigne određenu brzinu, a zatim preuzima mali motor sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem može djelovati i kao primarni pogon ako je baterija ispražnjena. Chevy's Volt radi malo drugačije u tome što većinu vremena električni motor pokreće automobil, a motor sa unutrašnjim sagorevanjem drži bateriju potpuno napunjenu (ili pokušavajući).
Da li su to vrijedni?
Ako tražite da uđete u hibrid čisto da biste uštedeli novac, možda biste lajali pogrešno drvo (vozač, pogađajući pogrešni zadnji put). Tačno je da hibridi padaju po ceni i vlada još uvek nudi neke subvencije, ali koliko sve uštede zavisi od toga koliko vozite. Međutim, jedna od dodatih prednosti hibrida je možda uštedjeti novac, uglavnom oni manje zagađuju. Ponekad je mnogo manje. I to je svež vazduh.
Popularni modeli
Sve nove za 2016, Chevy Volt traži da napravi značajne promjene kako bi ostao konkurentan i povećao brojke prodaje.
Još nije bio prodavac Chevy se nadao da će biti.
Najbolji pokušaj Honde da prati Toyota Prius, a prema ovom pregledu, to je ikada tako blizu. Možete čak reći da na neki način pobije Prius, jer je Accord veliki, veliki auto.
Fordov pokušaj izgleda kao iskren, ali jednostavno ne može da se podudara sa Honda Accord ili Toyota Prius kada je u pitanju ekonomična potrošnja goriva.
Ali to nije uvek o brojevima, zar ne? Pa, Ford se nada da je to slučaj. Ipak, C-Max nije drugi vozač u obliku klina. To je evropsko kroz i kroz, a možda će to biti dovoljno da izazove neka interesovanja.
Da li želite nemački auto koji dobija ekonomičnost goriva hibridom? Do sada VW-ov odgovor bio je: probajte najnoviji dizel motor. Ali Amerikanci su smešni i ne želimo da koristimo dizel. Želimo da naši automobili na palubi izgoreju. Jednostavno ne želimo da spaljuju toliko benzina.
Za 2012. godinu, Toyota je iz jednog auta izbacila Prius sa čitavim automobilskim markama sa svojom linijom. Govorimo o malom karavanu sa Priusom V, kompaktnim sa Priusom C, i, naravno, standardnim Priusom (onom koji ste vi videli godinama i godinama, iako sa gumama i gomilom tokom godina) . Još uvek je kralj hibrida, ali se svaki proizvođač približava.